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[重要通知]银盆路原毛纺路路段、马王堆路相关路段、荷花园人行过街天桥跨路安装工程将于近日相继开工建设，届时，交警部门将对相关路段进行交通管制


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主题:关于长沙轻轨建设

提交者:叮当

听说长沙要建四条轻轨,建议把原来京广线改成其中的一条,因为1、京广线正好从城中穿过，经过长沙的几个人口流动较多的地方，并且连接株洲湘潭，便于整体规划。2、京广线改道可以减少火车对城市的噪音污染，也可以缩短火车行驶距离（而轻轨是短距离停站的，适当的绕行能方便乘客的出行）

（该文章由网友直接发布，本站在未调查核实前，概不负责其真实性。）2008-7-3 11:40:27


	erteg

支持

2008年7月4日


	市民

顶,好建议!

2008年7月4日


	fayf

太好了。

2008年7月4日


	june7766

瞎说，京广线是国家的，地铁是地方城市的。
怎么把京广线改了呢？　京广线铁路旁边500米以上没有什么人。大家坐车都不方便。

2008年7月4日


	关心长沙人

目前的京广线对市区交通影响很大，应抬高或降低，保持与普通道路立交，同时着眼未来，做20年规划。

2008年7月6日


	平民

原来可能"京广线铁路旁边500米以上没有什么人",但随着城市扩大,现在京广线别说500米,就是50米内都有人了,不信你看看从人民路到新开铺、黑石铺,现在这里的人口密度已经很高，人民路、新开铺等地更是成了重要的交通枢纽。如果能改，那真是既方便群众出行,有利于长株潭融城,还能缩短京广主干线的距离,节省时间,利国利民!支持！！！

2008年7月7日


	星星

京广线用了70年,其路线已不适应现代要求,应改.

2008年7月10日


	老市民

原来老火车站在韭菜园,现在已经向东移了几公里,随着长沙的进一步扩展,火车站要么继续东移,要么成为城市正中心,不管二者取其谁,现在的铁路都不合适,如果继续东移,火车要白从河边穿行市内上十公里,浪费能源,而且产生的灰尘、噪音会严重影响影响环境。如果火车站还在现在的位置，那火车经过的地方正是市中心，而且有没有相应的措施，铁路沿线的居民如何能受的了！

2008年7月10日


	达达

顶

2008年7月12日


	天一

顶

2008年7月12日


	小平

火车噪音对城市影响的问题要综合治理,利用旧线路,修建新线路的方法可取,新建铁路要规划好,至少要考虑二十年不要因线路绕道和噪音问题被人投诉.

2008年7月12日


	呼呼

要快呀

2008年7月15日


	SDAFA

好啊,顶!!!

2008年7月21日


	234

好顶
个屁用，你又没当权！

2008年7月23日


	叶子汁

我支持,应该改道

2008年7月31日


	小段

地铁还是很方便的，希望长沙建设的越来越好！

2008年8月21日